మడ్ మోటార్ యొక్క పని సూత్రం మరియు నిర్వహణ పద్ధతి

1. పని చేసే సూత్రం

మడ్ మోటార్ అనేది ఒక పాజిటివ్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ డైనమిక్ డ్రిల్లింగ్ సాధనం, ఇది డ్రిల్లింగ్ ద్రవాన్ని శక్తిగా ఉపయోగించి హైడ్రాలిక్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది. మడ్ పంప్ ద్వారా పంపబడిన పీడన మట్టి మోటార్‌లోకి ప్రవహించినప్పుడు, మోటార్ యొక్క ప్రవేశ మరియు నిష్క్రమణ ద్వారాల వద్ద ఒక నిర్దిష్ట పీడన వ్యత్యాసం ఏర్పడుతుంది. తద్వారా, డ్రిల్లింగ్ మరియు వర్క్‌ఓవర్ కార్యకలాపాలను సాధించడానికి, వేగం మరియు టార్క్ యూనివర్సల్ షాఫ్ట్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ద్వారా డ్రిల్‌కు ప్రసారం చేయబడతాయి.

2. నిర్వహణ పద్ధతి

(1) డ్రిల్లింగ్ పరికరాన్ని బావిలోకి దించండి:

① డ్రిల్లింగ్ పరికరం బావిలోకి దిగేటప్పుడు, మోటారు అతివేగంగా వెనక్కి తిరగకుండా, తద్వారా అంతర్గత కనెక్షన్ వైర్ ట్రిప్ అవ్వకుండా నివారించడానికి, దించే వేగాన్ని ఖచ్చితంగా నియంత్రించాలి.

② లోతైన బావి విభాగంలోకి ప్రవేశించేటప్పుడు లేదా అధిక ఉష్ణోగ్రత గల బావి విభాగాన్ని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, డ్రిల్లింగ్ పరికరాన్ని చల్లబరచడానికి మరియు స్టేటర్ రబ్బరును రక్షించడానికి మడ్‌ను క్రమం తప్పకుండా ప్రసరింపజేయాలి.

③ డ్రిల్లింగ్ పరికరం రంధ్రం అడుగు భాగానికి దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు, దాని వేగాన్ని తగ్గించి, ముందుగా సర్క్యులేషన్ చేసి, ఆపై డ్రిల్లింగ్ కొనసాగించాలి మరియు వెల్‌హెడ్ నుండి మడ్ తిరిగి వచ్చిన తర్వాత డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్‌ను పెంచాలి.
డ్రిల్లింగ్ ఆపవద్దు లేదా డ్రిల్ పరికరాన్ని బావి అడుగున ఉంచవద్దు.

(2) డ్రిల్లింగ్ సాధనం ప్రారంభం:

① మీరు రంధ్రం అడుగున ఉంటే, 0.3-0.6 మీటర్లు పైకి ఎత్తి డ్రిల్లింగ్ పంపును ప్రారంభించాలి.

② బావి అడుగు భాగాన్ని శుభ్రం చేయండి.

(3) డ్రిల్లింగ్ పరికరాల డ్రిల్లింగ్:

① డ్రిల్లింగ్ చేయడానికి ముందు బావి అడుగు భాగాన్ని పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి మరియు సర్క్యులేటింగ్ పంప్ ప్రెషర్‌ను కొలవాలి.

② డ్రిల్లింగ్ ప్రారంభంలో బిట్‌పై బరువును నెమ్మదిగా పెంచాలి. సాధారణంగా డ్రిల్లింగ్ చేసేటప్పుడు, డ్రిల్లర్ ఈ క్రింది సూత్రంతో ఆపరేషన్‌ను నియంత్రించవచ్చు:

డ్రిల్లింగ్ పంప్ పీడనం = సర్క్యులేటింగ్ పంప్ పీడనం + టూల్ లోడ్ పీడన తగ్గుదల

③ డ్రిల్లింగ్ ప్రారంభించండి, డ్రిల్లింగ్ వేగం మరీ ఎక్కువగా ఉండకూడదు, ఈ సమయంలో డ్రిల్ మడ్ బ్యాగ్ సులభంగా ఉత్పత్తి అవుతుంది.

డ్రిల్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే టార్క్, మోటార్ యొక్క పీడన తగ్గుదలకు అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది, కాబట్టి బిట్‌పై బరువును పెంచడం ద్వారా టార్క్‌ను పెంచవచ్చు.

(4) రంధ్రం నుండి డ్రిల్‌ను బయటకు తీసి, డ్రిల్ పరికరాన్ని తనిఖీ చేయండి:

డ్రిల్లింగ్ ప్రారంభించేటప్పుడు, డ్రిల్ స్ట్రింగ్‌లోని డ్రిల్లింగ్ ద్రవం యాన్యులస్‌లోకి ప్రవహించడానికి వీలుగా బైపాస్ వాల్వ్ తెరిచి ఉంటుంది. డ్రిల్‌ను పైకి ఎత్తే ముందు, బరువున్న డ్రిల్లింగ్ ద్రవం యొక్క కొంత భాగాన్ని సాధారణంగా డ్రిల్ స్ట్రింగ్ యొక్క పై భాగంలోకి ఇంజెక్ట్ చేస్తారు, తద్వారా దానిని సజావుగా విడుదల చేయవచ్చు.

② డ్రిల్లింగ్ ప్రారంభించేటప్పుడు డ్రిల్లింగ్ వేగంపై శ్రద్ధ వహించాలి, తద్వారా డ్రిల్లింగ్ ఆగిపోవడం వల్ల డ్రిల్లింగ్ పరికరానికి నష్టం జరగకుండా నివారించవచ్చు.

③డ్రిల్లింగ్ టూల్ బైపాస్ వాల్వ్ యొక్క స్థానాన్ని గుర్తించిన తర్వాత, బైపాస్ వాల్వ్ పోర్ట్‌లోని భాగాలను తీసివేసి, దానిని శుభ్రం చేసి, లిఫ్టింగ్ నిపుల్‌ను బిగించి, డ్రిల్లింగ్ టూల్‌ను ముందుకు పెట్టండి.

④డ్రిల్లింగ్ టూల్ యొక్క బేరింగ్ క్లియరెన్స్‌ను కొలవండి. బేరింగ్ క్లియరెన్స్ గరిష్ట టాలరెన్స్‌ను మించి ఉంటే, డ్రిల్లింగ్ టూల్‌ను మరమ్మత్తు చేసి, కొత్త బేరింగ్‌ను మార్చాలి.

⑤డ్రిల్ పరికరాన్ని తీసివేసి, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ రంధ్రం నుండి డ్రిల్ బిట్‌ను కడిగి, సాధారణ నిర్వహణ కోసం వేచి ఉండండి.