వార్తలు

రోటరీ స్టీరబుల్ సిస్టమ్ (RSS) అనేది ఒక స్టీరబుల్ డ్రిల్లింగ్ సిస్టమ్. ఇది డ్రిల్ స్ట్రింగ్ తిరుగుతున్నప్పుడు, స్టీరింగ్ విధులను నిర్వహించడానికి డ్రిల్ పైప్ యొక్క భ్రమణాన్ని నిజ సమయంలో పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు నియంత్రిస్తుంది. దీనివల్ల డ్రిల్లింగ్ కార్యకలాపాలు లక్ష్యిత పొరను మరింత కచ్చితంగా చేరుకోవడానికి వీలవుతుంది. దీనిని డైరెక్షనల్ బావులు మరియు హారిజాంటల్ బావులలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు.
I. దిశాత్మక డ్రిల్లింగ్
డైరెక్షనల్ డ్రిల్లింగ్ అనేది ఒక డ్రిల్లింగ్ సాంకేతికత. ఇది బావి మార్గాన్ని సమర్థవంతంగా నియంత్రించడానికి ప్రత్యేకమైన భూగర్భ పరికరాలు, కొలత సాధనాలు మరియు పద్ధతులను ఉపయోగిస్తుంది. దీనివల్ల డ్రిల్ బిట్ ఒక నిర్దిష్ట దిశలో ముందుగా నిర్ణయించిన భూగర్భ లక్ష్యాన్ని చేరుకోగలుగుతుంది. సారాంశంలో, డైరెక్షనల్ డ్రిల్లింగ్ అనేది లక్ష్య ప్రాంతాన్ని చేరుకోవడానికి, ముందుగా రూపొందించిన విచలన కోణం మరియు అజిముత్‌ను అనుసరించి బావిని తవ్వే ఒక పద్ధతి.
ప్రధాన ప్రొఫైల్ రకాలు మూడు వర్గాలను కలిగి ఉంటాయి:

రెండు-విభాగాల ప్రొఫైల్: నిలువు విభాగం + నిర్మాణ విభాగం
మూడు-విభాగాల ప్రొఫైల్: నిలువు విభాగం + నిర్మాణ విభాగం + స్పర్శరేఖ విభాగం
ఐదు-విభాగాల ప్రొఫైల్: ఎగువ నిలువు విభాగం + నిర్మాణ విభాగం + స్పర్శరేఖ విభాగం + పతన విభాగం + దిగువ నిలువు విభాగం

దిశాత్మక డ్రిల్లింగ్ సాంకేతికతలో మూడు మైలురాళ్ళు:

① దిశాత్మక డ్రిల్లింగ్ కోసం విప్‌స్టాక్ (డిఫ్లెక్టింగ్ టూల్) వాడకం
② దిశాత్మక డ్రిల్లింగ్ కోసం వంగిన సబ్‌తో కలిపి డౌన్‌హోల్ మోటార్‌ను ఉపయోగించడం
③ దిశాత్మక డ్రిల్లింగ్ కోసం స్టీరబుల్ మోటార్ (వంగిన హౌసింగ్ డౌన్‌హోల్ మోటార్) వాడకం

II. క్షితిజ సమాంతర డ్రిల్లింగ్

క్షితిజ సమాంతర బావులు ఒక రకమైన దిశాత్మక బావులు. సాంప్రదాయ చమురు బావులు రిజర్వాయర్ గుండా నిలువుగా లేదా వక్రంగా ఉంటాయి, వీటిలో ఒక చిన్న భాగం మాత్రమే రిజర్వాయర్ గుండా వెళుతుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, క్షితిజ సమాంతర బావులను రిజర్వాయర్ వరకు నిలువుగా లేదా వక్రంగా తవ్వుతారు, ఆ తర్వాత బావి రంధ్రం దాదాపు క్షితిజ సమాంతరంగా మారి, రిజర్వాయర్‌కు సమాంతరంగా సాగుతూ, అది పూర్తయ్యే వరకు దాని గుండా ఒక పొడవైన భాగాన్ని తవ్వుతుంది. ఇటువంటి బావులు రిజర్వాయర్ గుండా వందల లేదా రెండు వేల మీటర్లకు పైగా కూడా వెళ్లగలవు, ఇది అధిక చమురు వెలికితీతకు వీలు కల్పిస్తుంది. బావి రంధ్రంలోకి ప్రవేశించే రిజర్వాయర్ ద్రవాల ప్రవాహ నిరోధకత తగ్గుతుంది, దీని ఫలితంగా సాధారణ నిలువు లేదా వక్ర బావుల కంటే ఉత్పత్తి సామర్థ్యం అనేక రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది.

RSSకు తిరిగి వెళ్లండి

RSS తక్కువ ఘర్షణ మరియు టార్క్, అధిక చొచ్చుకుపోయే రేటు (ROP), తక్కువ ఖర్చు, తక్కువ బావి నిర్మాణ కాలం, సున్నితమైన బావిమార్గ పథం, సులభమైన నియంత్రణ మరియు విస్తరించిన క్షితిజ సమాంతర విభాగం పొడవు వంటి ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. ఇది ప్రధానంగా ఒక డౌన్‌హోల్ రోటరీ స్టీరబుల్ సిస్టమ్, ఒక ఉపరితల పర్యవేక్షణ మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థ, మరియు ఈ రెండు భాగాలను అనుసంధానించే ద్విముఖ కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉంటుంది.

RSSను దాని స్టీరింగ్ మెకానిజం యొక్క ఆపరేషన్ మోడ్ ఆధారంగా వర్గీకరించవచ్చుస్టాటిక్ బయాస్మరియుడైనమిక్ బయాస్. స్టీరింగ్ సూత్రం ప్రకారం, దీనిని ఇలా విభజించవచ్చుపుష్-ది-బిట్మరియుపాయింట్-ది-బిట్వ్యవస్థలు.

① పుష్-ది-బిట్

ఈ వ్యవస్థ బిట్‌కు సమీపంలో నేరుగా పార్శ్వ బలాన్ని ప్రయోగిస్తుంది. పుష్-ది-బిట్ రోటరీ స్టీరబుల్ బాటమ్ హోల్ అసెంబ్లీ (RSBHA) యొక్క ఆఫ్‌సెట్ స్టెబిలైజర్‌ను బిట్‌కు దగ్గరగా ఉంచుతారు, దాని వెనుక అనేక డ్రిల్ స్ట్రింగ్ స్టెబిలైజర్‌లు శ్రేణిలో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. స్టీరింగ్ సమయంలో, ఎక్సెంట్రిక్ స్టీరింగ్ టూల్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే విక్షేపణ బలం, RSBHA వంగడానికి మరియు కోణాన్ని పెంచుకోవడానికి కారణమవుతుంది. (దీని ఫలితంగా తరచుగా బావి స్పష్టమైన హెలికల్ ఆకారాన్ని పొందుతుంది, రంధ్రం సరిగా శుభ్రం కాదు, మరియు బావి వ్యాసం సమర్థవంతంగా తగ్గిపోతుంది, అంటే బావి యొక్క అడ్డుకోత పరిమాణం బిట్ వ్యాసం కంటే చిన్నదిగా మారుతుంది.)

② పాయింట్-ది-బిట్

ఈ వ్యవస్థ, డ్రిల్ స్ట్రింగ్‌ను బిట్ దగ్గర వంచడం ద్వారా, బిట్‌ను కావలసిన బావి మార్గం వైపు నడిపిస్తుంది. పాయింట్-ది-బిట్ RSBHA యొక్క ఆఫ్‌సెట్ స్టెబిలైజర్ రెండు స్టెబిలైజర్‌ల మధ్య ఉంచబడుతుంది, ఇది ప్రధానంగా బిట్ కోణం ద్వారా రోటరీ స్టీరింగ్‌ను సాధిస్తుంది. (మెరుగైన బావి నాణ్యత, గరిష్ట డాగ్‌లెగ్ తీవ్రత 15°/30మీ మించి ఉంటుంది.)