డ్రిల్ పైపు జాయింట్‌లను ఎలా గుర్తించాలి?

స్క్రూ థ్రెడ్ కనెక్షన్ మూడు షరతులకు లోబడి ఉండాలి, అవి: పరిమాణం సమానంగా ఉండాలి, స్క్రూ థ్రెడ్ రకం ఒకేలా ఉండాలి మరియు మేల్, ఫీమేల్ స్క్రూ థ్రెడ్‌లు సరిపోలాలి. వేర్వేరు డ్రిల్ పైపుల జాయింట్ పరిమాణాలు వేర్వేరుగా ఉంటాయి. ఒకే పరిమాణంలో ఉన్న డ్రిల్ పైపుల థ్రెడ్ రకాలు కూడా వేర్వేరుగా ఉంటాయి. ప్రతి డ్రిల్ పైపు తయారీదారు ఉపయోగించే జాయింట్ రకం కూడా పూర్తిగా స్థిరంగా ఉండటం కష్టం. అందువల్ల, డ్రిల్ పైపు జాయింట్లు మరియు ఇంజనీరింగ్ అనువర్తనాల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని సులభతరం చేయడానికి, API డ్రిల్ పైపు జాయింట్ల రకంపై ఏకరీతి నిబంధనలను రూపొందించి, పెట్రోలియం పరిశ్రమలో సాధారణంగా ఉపయోగించే API డ్రిల్ పైపు జాయింట్లను ఏర్పాటు చేసింది.

API పైపు ఫిట్టింగ్‌లు పాత మరియు కొత్త ప్రమాణాలలో లభిస్తాయి. సన్నని డ్రిల్ పైపు యొక్క ప్రారంభ ఉపయోగం కోసం పాత API డ్రిల్ పైపు జాయింట్ ప్రతిపాదించబడింది, ఇది మూడు రకాలుగా విభజించబడింది: ఇంటర్నల్ ఫ్లాట్ (IF), పెర్ఫోరేటెడ్ (FH) మరియు రెగ్యులర్ (REG).

లోపలి ఫ్లాట్ జాయింట్ ప్రధానంగా డ్రిల్ పైపు యొక్క బయటి మందాన్ని పెంచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. దీని ప్రత్యేకత ఏమిటంటే, డ్రిల్ పైపు యొక్క లోపలి వ్యాసం మరియు పైపు బాడీ మందంగా ఉండే జాయింట్ యొక్క లోపలి వ్యాసం సమానంగా ఉండటం, మరియు డ్రిల్లింగ్ ద్రవం ప్రవాహ నిరోధకత తక్కువగా ఉండటం వలన ఇది డ్రిల్ బిట్ యొక్క నీటి శక్తిని మెరుగుపరచడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. కానీ, ఈ జాయింట్ యొక్క బయటి వ్యాసం పెద్దదిగా ఉండి, సులభంగా అరిగిపోతుంది.

డ్రిల్ పైపు యొక్క అంతర్గత మందానికి రంధ్రాలు గల జాయింట్ అనువైనది. దీని ప్రత్యేకత ఏమిటంటే, డ్రిల్ పైపుకు రెండు అంతర్గత వ్యాసాలు ఉంటాయి, మరియు జాయింట్ యొక్క అంతర్గత వ్యాసం, పైపు బాడీ యొక్క మందపు అంతర్గత వ్యాసానికి సమానంగా ఉంటుంది, కానీ పైపు బాడీ భాగం యొక్క అంతర్గత వ్యాసం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. జాయింట్ గుండా ప్రవహించే డ్రిల్లింగ్ ద్రవం యొక్క నిరోధకత, లోపలి ఫ్లాట్ జాయింట్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, కానీ దాని బయటి వ్యాసం లోపలి ఫ్లాట్ జాయింట్ కంటే చిన్నదిగా ఉంటుంది.