సాంప్రదాయ దిశాత్మక డ్రిల్లింగ్ సాధనాలు

బావి మార్గ నియంత్రణలో పరిష్కరించాల్సిన మూడు సమస్యలు:

① రంధ్రం విచలనం కోణం యొక్క మార్పు రేటును నియంత్రించడానికి బాటమ్ హోల్ అసెంబ్లీ (BHA)ని సముచితంగా రూపొందించండి.

② రంధ్రం అజిముత్ కోణం యొక్క మార్పు రేటును నియంత్రించడానికి ప్రత్యేక నిర్మాణాలతో డౌన్‌హోల్ సాధనాలను సముచితంగా రూపొందించండి లేదా ఎంచుకోండి.

③ బిట్ యొక్క నిలువు చొచ్చుకుపోయే రేటును మరియు భూగర్భ పొరల బలాల పరిమాణాన్ని నియంత్రించడానికి, బిట్‌పై బరువును (WOB) సముచితంగా ఎంచుకుని, నియంత్రించడం ద్వారా బావి వంపు నియంత్రణను సాధించడం.

సాంప్రదాయ డైరెక్షనల్ డ్రిల్లింగ్ పరికరాలలో ప్రధానంగా డైరెక్షనల్ సబ్స్, నాన్-మాగ్నెటిక్ డ్రిల్ కాలర్స్ (NMDC), హెవీ-వెయిట్ డ్రిల్ పైప్స్ (HWDP), స్టెబిలైజర్లు, కీ-సీట్ వైపర్లు మొదలైనవి ఉంటాయి.

I. దిశాత్మక ఉప

1. రకాలు

డైరెక్షనల్ స్ట్రెయిట్ సబ్: వంగిన-హౌసింగ్ ప్రోగ్రెసివ్ కావిటీ డ్రిల్స్ (PCD) తో డైరెక్షనల్ డ్రిల్లింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు.

డైరెక్షనల్ బెంట్ సబ్: స్ట్రెయిట్-హౌసింగ్ ప్రోగ్రెసివ్ క్యావిటీ డ్రిల్స్ (PCD) తో డైరెక్షనల్ డ్రిల్లింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు.

2. ప్రాథమిక నిర్మాణం

1) దిశాత్మక సరళ ఉప

భాగాలు: హౌసింగ్ 4, సెంట్రలైజింగ్ స్లీవ్ 1, డైరెక్షనల్ కీ 3, సెట్ స్క్రూ 2

2) దిశాత్మక బెంట్ సబ్

భాగాలు: హౌసింగ్ 4, సెంట్రలైజింగ్ స్లీవ్ 1, డైరెక్షనల్ కీ 3, సెట్ స్క్రూ 2. డైరెక్షనల్ స్ట్రెయిట్ సబ్‌తో పోలిస్తే, దీనికి λ అనే స్ట్రక్చరల్ బెండ్ యాంగిల్ ఉంటుంది, మరియు దాని గణన సూత్రం: λ = 57.3 × (a – b) / d

II. అయస్కాంతేతర డ్రిల్ కాలర్ (NMDC)

1. ఫంక్షన్

కొలత దోషాలను నివారించడానికి అయస్కాంత కొలత పరికరాలకు కవచం కల్పించండి.

సాధారణ డ్రిల్ కాలర్ల విధులను నిర్వర్తిస్తాయి.

2. అయస్కాంతేతర డ్రిల్ కాలర్ల పదార్థాలు

ప్రధానంగా మోనెల్ మిశ్రమలోహం (రాగి, నికెల్, క్రోమియం మొదలైనవి కలిగినది), క్రోమియం-నికెల్ మిశ్రమలోహం, క్రోమియం-మాంగనీస్ ఆధారిత ఆస్టెనిటిక్ మిశ్రమలోహం, బెరిలియం-రాగి మిశ్రమలోహం, SMFI అయస్కాంతేతర ఉక్కు, మరియు దేశీయ మాంగనీస్-క్రోమియం-నికెల్ ఉక్కు ఉన్నాయి.

3. అయస్కాంతేతర డ్రిల్ కాలర్ పొడవు ఎంపిక

“క్షితిజ సమాంతర భూ అయస్కాంత క్షేత్ర తీవ్రత పటం”ను చూడండి. అయస్కాంతేతర డ్రిల్ కాలర్ పొడవును సముచితంగా ఎంచుకోవడం ద్వారా ఓపెన్ హోల్ విభాగంలో అయస్కాంత అజిముత్‌ను ఖచ్చితంగా కొలవవచ్చు. ఆ ప్రాంతంలో అయస్కాంత తీవ్రత ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, అంత పొడవైన అయస్కాంతేతర డ్రిల్ కాలర్ అవసరం అవుతుంది.

4. అయస్కాంతేతర డ్రిల్ కాలర్ల తనిఖీ మరియు వినియోగం

1) అయస్కాంతేతర డ్రిల్ కాలర్ యొక్క బయటి స్థూపాకార ఉపరితలం యొక్క నిటారుదనం ≤ 2mm/m ఉండాలి మరియు మొత్తం పొడవు యొక్క నిటారుదనం ≤ 5mm/m ఉండాలి.

2)అయస్కాంతేతర డ్రిల్ కాలర్ యొక్క పైపు బాడీ ఉపరితలంపై గీతలు నిర్దేశించిన అనుమతించదగిన గీతల పరిమితిని మించకూడదు.

3)థ్రెడ్ ఉపరితలం నునుపుగా ఉండాలి, దానిపై ఎటువంటి అసమాన గుర్తులు, పగుళ్లు, బీటలు లేదా ఇతర నష్టాలు ఉండకూడదు.

4）అయస్కాంతేతర డ్రిల్ కాలర్ థ్రెడ్‌ల మేక్-అప్ టార్క్, నిర్దేశించిన కనిష్ట భ్రమణ టార్క్ కంటే ఎక్కువగా లేదా సమానంగా ఉండాలి.

5)అయస్కాంతేతర డ్రిల్ కాలర్ యొక్క సాపేక్ష అయస్కాంత పారగమ్యత మరియు అయస్కాంత ఏకరూపతను సంవత్సరానికి ఒకసారి తనిఖీ చేయాలి, మరియు తనిఖీ ఫలితాలు అయస్కాంతేతర డ్రిల్ కాలర్ ప్రమాణం (SY5145-86) యొక్క నిర్దేశాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

III. హెవీ-వెయిట్ డ్రిల్ పైప్ (HWDP)

పీడనాన్ని ప్రయోగించడానికి డ్రిల్ కాలర్ల స్థానంలో BHA అడుగు భాగంలో దీనిని ఉపయోగిస్తారు. స్టీరింగ్ టూల్స్‌తో చేసే దిశాత్మక కార్యకలాపాలలో, ఇది బావి గోడతో సంపర్క వైశాల్యాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఘర్షణ నిరోధకతను కనిష్ఠం చేస్తుంది, స్లైడింగ్ కార్యకలాపాలను సులభతరం చేస్తుంది, డౌన్‌హోల్ భద్రతను పెంచుతుంది మరియు దిశాత్మక బావి పారామితుల నియంత్రణకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇది దృఢత్వ మార్పులను తగ్గించడానికి డ్రిల్ కాలర్లు మరియు డ్రిల్ పైపుల మధ్య ఒక పరివర్తన విభాగంగా కూడా పనిచేస్తుంది.

IV. స్టెబిలైజర్

1.డైరెక్షనల్ డ్రిల్లింగ్‌లో స్టెబిలైజర్ల అనువర్తనాలు

బిల్డ్-అప్ BHAలు మరియు డ్రాప్-ఆఫ్ BHAలలో, స్టెబిలైజర్లు ఆధార స్తంభాలుగా పనిచేస్తాయి. బాటమ్ BHAలోని స్టెబిలైజర్ల స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, బాటమ్ BHA యొక్క ఒత్తిడి స్థితిని మార్చి, వెల్‌బోర్ పథం నియంత్రణను సాధించవచ్చు.

2.రంధ్రం యొక్క విచలనం మరియు అజిముత్‌ను స్థిరీకరించడానికి బాటమ్ BHA యొక్క దృఢత్వాన్ని పెంచండి. హోల్డ్-యాంగిల్ BHAలలో, బాటమ్ BHA యొక్క సంపీడన వైకల్యాన్ని పరిమితం చేయడానికి మరియు విచలనాన్ని నిలిపి ఉంచే ప్రభావాన్ని సాధించడానికి, బిట్ మరియు స్టెబిలైజర్ మధ్య, మరియు స్టెబిలైజర్‌ల మధ్య దూరాన్ని తగ్గించడం ద్వారా బాటమ్ BHA యొక్క దృఢత్వం పెంచబడుతుంది.

3.బావి వంపులో మార్పు సౌమ్యంగా, నునుపుగా ఉండేలా బావిని సరిచేయండి, ఇది భూగర్భ సమస్యలు తలెత్తడాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది.

గమనిక! స్టెబిలైజర్‌ను బావిలోకి దించేటప్పుడు మరియు బావి నుండి బయటకు తీసేటప్పుడు, స్టెబిలైజర్ యొక్క బయటి వ్యాసాన్ని జాగ్రత్తగా కొలవండి, దాని అరుగుదల పరిస్థితిని మరియు BHAలో దాని సంస్థాపన స్థానాన్ని తనిఖీ చేయండి. స్టెబిలైజర్ యొక్క బయటి వ్యాసం అరుగుదల 2mm మించకూడదు.

స్థిరీకరణ కారకాల రకాలు:

స్ట్రెయిట్-రిబ్ సిమెట్రిక్ స్టెబిలైజర్ ఐదు-లోబ్ (మూడు-లోబ్) స్ఫెరికల్ స్టెబిలైజర్

ఐదు-లోబ్ (మూడు-లోబ్) స్పైరల్ స్టెబిలైజర్మార్చగల స్టెబిలైజర్ స్లీవ్

మూడు-లోబ్ వికేంద్ర స్థిరీకరణమార్చగల స్టెబిలైజర్

V. కీ-సీట్ వైపర్

కీ-సీట్ వైపర్ యొక్క జ్యామితీయ ఆకారం స్పైరల్ స్టెబిలైజర్‌ను పోలి ఉంటుంది. దీని మొత్తం పరిమాణం స్టెబిలైజర్ కంటే చిన్నదిగా, కానీ డ్రిల్ కాలర్ కంటే పెద్దదిగా ఉంటుంది. స్పైరల్ స్టెబిలైజర్‌కు భిన్నంగా, కీ-సీట్ వైపర్ యొక్క పై మరియు కింది వాలుగా ఉన్న భుజాలు రెండూ గట్టి మిశ్రమలోహ ఎలక్ట్రోడ్‌లతో శంఖాకారంలోకి సర్ఫేసింగ్-వెల్డింగ్ చేయబడి ఉంటాయి. ఇది కీ సీట్లను కత్తిరించడం, రీమింగ్ చేయడం మరియు తుడవడం వంటి విధులను నిర్వర్తిస్తుంది.

డ్రిల్ స్ట్రింగ్‌లో కీ-సీట్ వైపర్ యొక్క స్థానం ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

1. BHA కీలక సీట్లను తుడవడం కోసం ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది

సాధారణ కీ సీట్లను తుడవడం కోసం BHA కాన్ఫిగరేషన్: బిట్ + చిన్న-పరిమాణ డ్రిల్ కాలర్ (50～60మీ) + కీ-సీట్ వైపర్ + డ్రిల్లింగ్ జార్ + హెవీ-వెయిట్ డ్రిల్ పైప్ (HWDP).

పొడవైన కీ సీట్లను తుడవడం కోసం, ఈ క్రింది BHAను ఉపయోగించవచ్చు: బిట్ + 1 స్టాండ్ చిన్న-పరిమాణ డ్రిల్ కాలర్ + కీ-సీట్ వైపర్ + 1 స్టాండ్ చిన్న-పరిమాణ డ్రిల్ కాలర్ + ఫ్లెక్సిబుల్ జాయింట్ + డ్రిల్లింగ్ జార్ + హెవీ-వెయిట్ డ్రిల్ పైప్ (HWDP).

డ్రిల్ స్ట్రింగ్‌లోని చిన్న పరిమాణపు డ్రిల్ కాలర్ యొక్క బయటి వ్యాసం, డ్రిల్లింగ్ సమయంలో ఉపయోగించే డ్రిల్ పైప్ జాయింట్ యొక్క బయటి వ్యాసంతో సమానంగా ఉండాలి. డ్రిల్ స్ట్రింగ్‌ను కీ సీట్‌కు సుమారు 100 మీటర్ల ఎత్తు వరకు నడుపుతున్నప్పుడు, నడిపే వేగాన్ని నియంత్రించండి; నిరోధం ఎదురైనప్పుడు, రీమింగ్ ప్రారంభించి, WOB (సాధారణంగా 49kN కంటే తక్కువ)ను ఖచ్చితంగా నియంత్రించండి.

2. డ్రిల్లింగ్ చేసేటప్పుడు కీ-సీటును తుడవడం

డైరెక్షనల్ డ్రిల్లింగ్‌లో, బిల్డ్-అప్ సెక్షన్ నుండి మొదలుపెట్టి, డౌన్‌హోల్ BHAలో తరచుగా కీ-సీట్ వైపర్‌లను ఉపయోగిస్తారు. డ్రిల్ చేసిన వెల్‌బోర్ యొక్క వంపు మరియు ఫార్మేషన్ లిథాలజీని బట్టి, కీ సీట్లు ఏర్పడే అవకాశం ఉన్న "డాగ్-లెగ్" సెక్షన్లలో వాటిని నివారించడానికి, పదేపదే రీమింగ్ చేయడం కోసం కీ-సీట్ వైపర్‌ను ఉపయోగిస్తారు.

VI. ఫ్లోట్ వాల్వ్

డ్రిల్లింగ్ ద్రవం వెనక్కి ప్రవహించకుండా (ఇది భూగర్భ కొలత పరికరాలను దెబ్బతీస్తుంది) మరియు బిట్ నాజిల్‌లు మూసుకుపోకుండా నిరోధించడం దీని ప్రధాన విధులు.

VII. హ్యాంగర్ సబ్

మెజర్‌మెంట్ వైల్ డ్రిల్లింగ్ (MWD) పరికరం దీనిలో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది MWDకి సురక్షితమైన మరియు స్థిరమైన కొలత వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది.

హ్యాంగర్ సబ్ యొక్క బయటి గోడపై ఒక హై-సైడ్ స్కేల్ లైన్ ఉంటుంది, దీనిని ప్రోగ్రెసివ్ క్యావిటీ డ్రిల్ (PCD) యొక్క హై సైడ్‌ను క్యాలిబ్రేట్ చేయడానికి మరియు MWD మరియు PCD మధ్య ఆఫ్‌సెట్ విలువను కొలవడానికి ఉపయోగిస్తారు. సబ్ యొక్క లోపలి గోడకు ఒక పొడుచుకువచ్చిన కీ అమర్చబడి ఉంటుంది, దీనిని MWDని అమర్చేటప్పుడు ఉపయోగిస్తారు. MWD ఉపయోగంలో లేనప్పుడు, అధిక ప్రవాహ వేగం కారణంగా కీ కొట్టుకుపోకుండా (ఇది డౌన్‌హోల్ ప్రమాదాలకు కారణం కావచ్చు) ఉండేందుకు, ముందుగా హ్యాంగర్ సబ్‌ను తొలగించడంపై శ్రద్ధ వహించాలి.

VIII. జార్

దీని ప్రధాన విధి బిట్ మరియు డ్రిల్ స్ట్రింగ్ యొక్క పని సమతుల్యతను కాపాడుకోవడం, మరియు పైపు ఇరుక్కుపోయినప్పుడు దానిని విడిపించడానికి సహాయపడటం.

IX. ఫ్లెక్సిబుల్ జాయింట్

దీని ప్రధాన విధి జార్‌ను రక్షించడం మరియు జారింగ్ సమయంలో డ్రిల్ స్ట్రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకతను పెంచడం.