హైడ్రాలిక్ పవర్ టాంగ్స్ యొక్క ప్రాథమిక పరిజ్ఞానం (సేకరణ సంచిక)

డ్రిల్లింగ్ బృందం కార్యకలాపాలలో హైడ్రాలిక్ పవర్ టాంగ్స్ అనేవి బావి తల వద్ద ఉపయోగించే అత్యంత అవసరమైన మరియు ముఖ్యమైన సాధనాలు. వాటి పనితీరు, నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు వాడకం అనేవి డ్రిల్లింగ్ బృందం యొక్క నిర్మాణ భద్రత, సామర్థ్యం మరియు ప్రయోజనాలను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి. డ్రిల్లింగ్ బృందంలో అధిక సంఖ్యలో కొత్త సిబ్బంది ఉన్నందున, హైడ్రాలిక్ పవర్ టాంగ్స్ యొక్క నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు సంరక్షణపై శిక్షణను బలోపేతం చేయడం మరింత అవసరం. దీనివల్ల ఆపరేటర్లు వాటి సూత్రాలు, నిర్మాణం, ఉద్దేశ్యం మరియు పనితీరును పూర్తిగా అర్థం చేసుకోగలుగుతారు; వాటిని ఆపరేట్ చేయడానికి, నిర్వహించడానికి మరియు సమస్యలను పరిష్కరించడానికి వీలవుతుంది, తద్వారా అంతర్గత భద్రతను సాధించవచ్చు.

హైడ్రాలిక్ పవర్ టోంగ్స్ నిర్వహణ విధానాలు

01

డ్రిల్లింగ్ రిగ్ నుండి టోంగ్స్‌కు వెళ్లే ఎయిర్ లైన్ వాల్వ్‌ను తెరవండి.

02

ఆయిల్ పంపును ప్రారంభించి, పంపును నో-లోడ్ స్థితిలో నడపడానికి వన్-వే ఎయిర్ వాల్వ్‌ను తెరవండి. సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం సిస్టమ్ ప్రెజర్ గేజ్‌పై ఒత్తిడి 2.5 MPa మించకూడదు.

03

టోంగ్ హెడ్ యొక్క దవడ అమరిక పరిమాణం డ్రిల్ పైపు జాయింట్‌కు సరిపోలుతుందని ధృవీకరించుకున్న తర్వాత, మేక్-అప్ లేదా బ్రేక్-అవుట్ అవసరాలకు అనుగుణంగా టోంగ్ హెడ్‌పై ఉన్న రెండు పొజిషనింగ్ హ్యాండిల్స్‌ను సంబంధిత స్థానాలకు తిప్పండి.

04

టోంగ్స్‌ను వెల్‌హెడ్ వైపుకు సున్నితంగా కదిలించడానికి ట్రాన్స్‌ఫర్ సిలిండర్ యొక్క టూ-వే ఎయిర్ వాల్వ్‌ను ఆపరేట్ చేయండి. ఎయిర్ వాల్వ్‌ను ఒకేసారి పూర్తిగా తెరవడం ఖచ్చితంగా నిషిద్ధం, ఎందుకంటే దీనివల్ల టోంగ్స్ వేగంగా వెల్‌హెడ్ వైపు కదిలి, ఢీకొనే ప్రమాదం ఉంటుంది. ఒకవేళ టోంగ్స్ ఎత్తు సరిగా లేకపోతే, దానిని సరైన స్థానానికి సర్దుబాటు చేయడానికి హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ సిలిండర్‌ను ఆపరేట్ చేయండి.

05

టోంగ్‌లను వెల్‌హెడ్ వద్ద ఉంచి, ఓపెనింగ్ ద్వారా డ్రిల్ పైపును టోంగ్‌లలోకి ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత, టోంగ్ హెడ్ యొక్క పై మరియు దిగువ భాగాలలో ఉన్న ప్లగ్ స్క్రూలు పిన్ మరియు బాక్స్ జాయింట్‌లతో గట్టిగా బిగించబడి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఆ తర్వాత, దిగువ దవడతో జాయింట్‌ను క్లాంప్ చేయడానికి క్లాంపింగ్ సిలిండర్ యొక్క టూ-వే ఎయిర్ వాల్వ్‌ను ఆపరేట్ చేయండి, ట్రాన్స్‌ఫర్ సిలిండర్ యొక్క టూ-వే ఎయిర్ వాల్వ్‌ను న్యూట్రల్ పొజిషన్‌కు సెట్ చేసి, గాలిని విడుదల చేయండి.

06

మేకప్ లేదా బ్రేక్-అవుట్ అవసరాలకు అనుగుణంగా, హై మరియు లో గేర్ల యొక్క టూ-వే ఎయిర్ వాల్వ్‌ను సంబంధిత స్థానానికి మార్చండి. ఆపరేషన్ సమయంలో యంత్రాన్ని ఆపకుండానే గేర్ మార్పిడిని చేయవచ్చు.

07

H-రకం మాన్యువల్ డైరెక్షనల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ ద్వారా మోటారు యొక్క ముందుకు, వెనుకకు భ్రమణం జరుగుతుంది. మేకప్ లేదా బ్రేక్-అవుట్ అవసరాలకు అనుగుణంగా హ్యాండిల్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేసుకోండి.

08

రీసెట్: టోంగ్ హెడ్ యొక్క రంధ్రాలను ఒకదానితో ఒకటి సమలేఖనం చేసే ప్రక్రియ. ఒక మేక్-అప్ లేదా బ్రేక్-అవుట్ ఆపరేషన్ పూర్తి చేసిన తర్వాత, పని చేస్తున్న స్థితికి వ్యతిరేక దిశలో టోంగ్ హెడ్‌ను తిప్పడానికి H-రకం మాన్యువల్ డైరెక్షనల్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌ను తప్పనిసరిగా ఆపరేట్ చేయాలి. రీసెట్ సమయంలో, రంధ్రాల మధ్య దూరాన్ని బట్టి, టూ-వే గేర్ షిఫ్ట్ ఎయిర్ వాల్వ్‌ను ఆపరేట్ చేసి, సమలేఖనం సాధించడానికి హై/లో గేర్ స్విచ్చింగ్‌ను ఉపయోగించాలి. హై గేర్‌లో రీసెట్ చేస్తున్నప్పుడు, H-రకం మాన్యువల్ డైరెక్షనల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ వాడకాన్ని తగ్గించి, జడత్వ ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి టూ-వే ఎయిర్ వాల్వ్‌ను నైపుణ్యంగా ఉపయోగించాలి.

09

జారి కిందపడిపోకుండా ఉండేందుకు, బాక్స్ జాయింట్ నుండి పిన్ జాయింట్‌ను పూర్తిగా విప్పే వరకు డ్రిల్ పైపును పైకి ఎత్తవద్దు. టాంగ్ హెడ్ యొక్క తేలియాడే భాగం బయటకు లాగబడకుండా లేదా డ్రిల్ టూల్ కిందపడి అనవసరమైన నష్టం జరగకుండా ఉండేందుకు, పై దవడ డ్రిల్ టూల్‌ను విడుదల చేసే వరకు డ్రిల్ స్ట్రింగ్‌ను పైకి ఎత్తవద్దు.

10

క్లాంపింగ్ సిలిండర్ యొక్క టూ-వే ఎయిర్ వాల్వ్‌ను వర్కింగ్ పొజిషన్‌కు వ్యతిరేకమైన పొజిషన్‌కు ఆపరేట్ చేయండి, తద్వారా కింది దవడ తటస్థ పొజిషన్‌కు తిరిగి వచ్చి ఓపెనింగ్‌తో సమలేఖనం అవుతుంది.

11

టాంగ్స్‌ను వెల్‌హెడ్ నుండి సున్నితంగా దూరంగా తరలించడానికి ట్రాన్స్‌ఫర్ సిలిండర్ యొక్క టూ-వే ఎయిర్ వాల్వ్‌ను ఆపరేట్ చేయండి.

12

మొత్తం ట్రిప్పింగ్-ఇన్ లేదా ట్రిప్పింగ్-అవుట్ ఆపరేషన్‌ను పూర్తి చేసిన తర్వాత, అన్ని హైడ్రాలిక్ మరియు ఎయిర్ వాల్వ్‌లను న్యూట్రల్ పొజిషన్‌కు సెట్ చేయండి, వన్-వే వాల్వ్‌ను క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌కు తిప్పి, పంప్‌ను ఆపండి. ఎయిర్ సర్క్యూట్‌ను నిలిపివేయడానికి డ్రిల్లింగ్ రిగ్ నుండి వచ్చే ఎయిర్ వాల్వ్‌ను గట్టిగా మూసివేయండి.

13

రవాణా సమయంలో, పైప్‌లైన్‌లలోకి కాలుష్యం ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి హైడ్రాలిక్ మరియు ఎయిర్ లైన్ జాయింట్‌లను సరిగ్గా సీల్ చేయండి.

14

పై మరియు కింది దవడల కోసం ఉండే పొజిషనింగ్ హ్యాండిల్స్ యొక్క స్థానాలు మేకప్ లేదా బ్రేక్-అవుట్ అవసరాల ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి. అయితే, స్థానాలను మార్చేటప్పుడు, ఆపరేషన్‌కు ముందు టోంగ్ హెడ్ యొక్క అన్ని ఓపెనింగ్‌లను ఒకే వరుసలో అమర్చాలి; లేకపోతే, రీసెట్ మెకానిజం విఫలమవుతుంది.

హైడ్రాలిక్ పవర్ టాంగ్స్ నిర్వహణ

01

పదవీ విరమణ తర్వాత బాధ్యత వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయండి.

02

సాధారణ పనితీరుకు ఆటంకం కలిగించే కలుషితాల వల్ల మూసుకుపోవడాన్ని నివారించడానికి, వినియోగ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ఫిల్టర్ యొక్క ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను సకాలంలో శుభ్రం చేయండి లేదా మార్చండి.

03

కొత్త టోంగ్స్‌ను ఉపయోగంలోకి తెచ్చిన తర్వాత, ఒక నెలలోపు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను మార్చండి (లేదా దానిని స్థిరపడనిచ్చి మార్చండి), ఆ తర్వాత ప్రతి ఆరు నెలలకు ఒకసారి హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను మార్చాలి. ఆపరేషన్ సమయంలో, ట్యాంక్‌లోని ఆయిల్ స్థాయి, ఆయిల్ లెవెల్ ఇండికేటర్ యొక్క దిగువ పరిమితి కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు; ఒకవేళ అది తక్కువగా ఉంటే, వెంటనే దానిని నింపండి. ట్యాంక్‌లో ఆయిల్ పోసేటప్పుడు, ఇతర చెత్తతో కలవకుండా జాగ్రత్త వహించండి.

04

ప్రతి ట్రిప్పింగ్ ఆపరేషన్ తర్వాత టోంగ్ హెడ్‌ను శుభ్రమైన నీటితో కడిగి, వేసవిలో సంపీడన గాలితో, శీతాకాలంలో ఆవిరితో ఆరబెట్టండి. ర్యాంప్ ప్లేట్లు మరియు రోలర్లను శుభ్రపరిచిన తర్వాత, వాటిపై పలుచని పొర గ్రీజును పూయండి. ర్యాంప్ ప్లేట్లు శుభ్రంగా ఉన్నాయని మరియు రోలర్లు, పిన్ షాఫ్ట్‌లు సరళంగా తిరుగుతున్నాయని నిర్ధారించుకోండి.

05

ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ బేరింగ్‌ల నిర్వహణ అవసరాలు, ఎయిర్ కంప్రెసర్ బేరింగ్ హౌసింగ్ నిర్వహణ అవసరాల మాదిరిగానే ఉంటాయి.

06

ప్రతి ట్రిప్పింగ్-ఇన్ లేదా ట్రిప్పింగ్-అవుట్ ఆపరేషన్ తర్వాత, ట్రాన్స్‌ఫర్ సిలిండర్ మరియు క్లాంపింగ్ సిలిండర్‌ను శుభ్రమైన నీటితో శుభ్రం చేయండి, పిస్టన్ రాడ్‌లను దూది దారంతో పొడిగా తుడిచి, పలుచని గ్రీజు పొరను పూయండి, మరియు విస్తరించిన భాగాలను సిలిండర్ బ్యారెల్స్‌లోకి పూర్తిగా వెనక్కి లాగండి.

హైడ్రాలిక్ పవర్ టోంగ్స్ వాడకానికి తీసుకోవలసిన జాగ్రత్తలు

01

హైడ్రాలిక్ భాగాల సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించడానికి, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ "శుభ్రంగా" ఉండేలా చూసుకోవాలి. అధిక పీడన ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ప్రతి వారం శుభ్రం చేసి, తనిఖీ చేయండి. ట్యాంక్‌లో ఆయిల్ పోసేటప్పుడు, ఇతర చెత్తతో కలవకుండా జాగ్రత్త వహించండి.

02

ప్రతి ట్రిప్పింగ్ ఆపరేషన్‌కు ముందు నిర్వహణ కోసం గ్రీజును పూయండి.

03

ప్రతి ట్రిప్పింగ్-ఇన్ లేదా ట్రిప్పింగ్-అవుట్ ఆపరేషన్ తర్వాత, శుభ్రమైన నీటితో కడిగి, సంపీడన గాలితో ఆరబెట్టి, తుప్పు నివారణ కోసం రెండు సిలిండర్ల యొక్క ర్యాంప్ ప్లేట్లు, రోలర్లు మరియు పిస్టన్ రాడ్లకు గ్రీజు పూసి, సిలిండర్ల యొక్క పొడిగించిన భాగాలను సిలిండర్ బ్యారెల్స్‌లోకి పూర్తిగా వెనక్కి లాగండి.

04

మేకప్ లేదా బ్రేక్-అవుట్ చేయడానికి ముందు, డోర్ ఫ్రేమ్ సరిగ్గా మూసి ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి; లేకపోతే, అది సులభంగా హౌసింగ్ వైకల్యానికి మరియు టోంగ్స్‌కు నష్టం కలిగించవచ్చు.

05

మేక్-అప్ లేదా బ్రేక్-అవుట్ ఆపరేషన్ల సమయంలో, మాన్యువల్ డైరెక్షనల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క హ్యాండిల్‌ను నెమ్మదిగా కదిలించండి. పైపు స్ట్రింగ్ పూర్తిగా మరియు నమ్మకంగా క్లాంప్ చేయబడిన తర్వాత మాత్రమే మేక్-అప్ లేదా బ్రేక్-అవుట్ చేయవచ్చు.

06

జా ప్లేట్లు మరియు డైల వంటి భాగాలను మార్చేటప్పుడు, ప్రమాదాలను నివారించడానికి పవర్ టాంగ్స్‌ను వెల్‌హెడ్ నుండి దూరంగా జరపాలి మరియు హైడ్రాలిక్ పవర్ యూనిట్‌ను ఆపివేయాలి.

07

జాయింట్‌ను హై గేర్‌లో బిగించండి. మేక్-అప్ తర్వాత టోంగ్స్ తిరగడం ఆగిపోయినప్పుడు, ట్యాంక్ రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రెషర్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. (గమనిక: లో గేర్‌లో ప్రెషర్‌ను ఎప్పుడూ సర్దుబాటు చేయవద్దు, ఎందుకంటే లో గేర్‌లో టార్క్ చాలా ఎక్కువగా ఉండి డ్రిల్ పైప్ జాయింట్‌ను దెబ్బతీస్తుంది.)

08

ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్‌లోని మాలిబ్డినం డైసల్ఫైడ్ గ్రీజును సంవత్సరానికి ఒకసారి మార్చండి (గ్రీజు వాడకూడదు).

09

మెరుగైన పని సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి అధిక నాణ్యత గల డైలను ఎంచుకోండి. టైప్ బి ఎలివేటర్ డైలను దీర్ఘకాలం ఉపయోగించడం వల్ల జా ప్లేట్లపై ఉన్న డై గాడులు దెబ్బతిని, ఆ డైలు వెల్‌హెడ్‌లోకి పడిపోవచ్చు.

సంప్రదించండి :జెస్సీ జౌ

మొబైల్/వాట్సాప్:+0086-18109206861
ఇమెయిల్:energy@landrilltools.com