20 రకాల డ్రిల్లింగ్ పరిస్థితి మరియు పరిష్కారం 1

సాధారణ కార్యకలాపాల సమయంలో, మేము తరచుగా పరికరాల వైఫల్యం, కార్యాచరణ భద్రత, మెటీరియల్ కొరత మొదలైన వివిధ పరిస్థితులను ఎదుర్కొంటాము.

కానీ అత్యవసర పరిస్థితులు, అగ్నిప్రమాదాలు, లీకేజీలు మొదలైన వాటి నేపథ్యంలో నష్టాలను తగ్గించుకోవడానికి ఎలా చర్యలు తీసుకోవాలి? కారణాలను విశ్లేషించి, వాటిని సహేతుకంగా ఎలా ఎదుర్కోవాలో మాట్లాడుదాం.

1. ఒకే రూట్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి త్వరగా డ్రిల్లింగ్ చేస్తున్నప్పుడు "పంప్‌ను ఆలస్యంగా ఆపివేసి పంపును త్వరగా ప్రారంభించడం" ఎందుకు అవసరం?

ఎందుకంటే త్వరగా డ్రిల్లింగ్ చేసినప్పుడు, డ్రిల్లింగ్ వేగం వేగంగా ఉంటుంది మరియు చాలా కోతలు ఉన్నాయి. డ్రిల్లింగ్ ద్రవం యొక్క పేలవమైన సస్పెన్షన్ సామర్థ్యాన్ని అధిగమించడానికి మరియు ఒకే మూలాన్ని కనెక్ట్ చేసేటప్పుడు డ్రిల్లింగ్ ద్రవం ఎక్కువసేపు నిశ్చలంగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి, డ్రిల్లింగ్ ద్రవాన్ని తగ్గించడానికి “పంప్‌ను ఆలస్యంగా ఆపి పంపును త్వరగా ప్రారంభించడం” అవసరం. సాధ్యమైనంత వరకు నిశ్చల సమయం.

2. రోలర్ బిట్ చిక్కుకుపోయిందో లేదో సరిగ్గా నిర్ధారించడం ఎలా?

డ్రిల్లింగ్ సమయంలో, టార్క్ పెరిగితే (రోటరీ టేబుల్‌పై పెరిగిన లోడ్, స్క్వేర్ డ్రిల్ రాడ్ యొక్క ఆవర్తన కుదుపు, రోటరీ టేబుల్ యొక్క బిగుతుగా మరియు వదులుగా ఉండే గొలుసు, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అధిక మరియు తక్కువ శబ్దం, రోటరీ టేబుల్ తర్వాత రివర్స్ అవుతుంది రోటరీ టేబుల్ తొలగించబడుతుంది, మొదలైనవి), డ్రిల్ బిట్ కోన్ చిక్కుకుపోయి ఉండవచ్చు, కోన్ యొక్క వినియోగ సమయం మరియు నిర్మాణ పరిస్థితులతో కలిపి ఉంటుంది. డ్రిల్ వెంటనే పంపిణీ చేయాలి.

3. హై-స్పీడ్ డ్రిల్లింగ్ యొక్క ప్రమాదాలు ఏమిటి?

① డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌ను ఓవర్‌లోడ్ చేయడం సులభం;

② భూగర్భంలో సంక్లిష్ట పరిస్థితులు ఉన్నప్పుడు, డ్రిల్ బిట్‌ను బయటకు తీయడం సులభం (డ్రిల్ కష్టం);

③ డ్రిల్లింగ్ వేగం చాలా వేగంగా ఉంటుంది మరియు ఒకసారి గాలి విడుదల విఫలమైతే, అది టాప్ కారుకు కారణమవుతుంది;

④ పెద్ద పంపింగ్ ప్రెజర్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం సులభం, ఫలితంగా ఓవర్‌ఫ్లో, బాగా గుష్ లేదా కుప్పకూలడం, అసలు సాధారణ వెల్‌బోర్ సంక్లిష్టంగా తయారవుతుంది;

4. చాలా వేగంగా డ్రిల్లింగ్ చేయడం వల్ల కలిగే ప్రమాదాలు ఏమిటి?

① బ్రేక్ బెల్ట్, బ్రేక్ డ్రమ్ మరియు పెద్ద తాడు యొక్క అసాధారణ దుస్తులు ధరించడం సులభం;

② ఒకసారి అకస్మాత్తుగా ప్రతిఘటన ఎదురైనప్పుడు, డ్రిల్ బిట్‌ను బద్దలు కొట్టడం, డ్రిల్ బిట్‌ను నిరోధించడం లేదా డ్రిల్‌ను ఆపడం వంటి ప్రమాదాలు చేయడం సులభం;

③ అధిక ఉత్తేజిత ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేయడం, బాగా లీకేజీకి మరియు బాగా కూలిపోవడానికి సులువుగా ఉంటుంది;

④ డ్రిల్ బిట్ బావి గోడతో ఢీకొట్టడానికి మరియు పళ్ళు మరియు బేరింగ్‌లను దెబ్బతీయడానికి, డ్రిల్ బిట్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది;

⑤ డ్రిల్ బిట్ వాటర్ హోల్ నుండి పెద్ద మొత్తంలో రాక్ చిప్స్ డ్రిల్ బిట్‌లోకి ప్రవేశించడం సులభం, ఇది పంప్ డ్రిల్ బిట్ వాటర్ హోల్‌ను నిరోధించడానికి సులువుగా ఉంటుంది;

5. డ్రిల్ బిట్ను తగ్గించేటప్పుడు బ్రేక్ వైఫల్యాన్ని ఎలా ఎదుర్కోవాలి?

ముందుగా, జారడం వేగాన్ని తగ్గించడానికి తక్కువ-స్పీడ్ క్లచ్ నిమగ్నమై ఉండాలి. వెల్‌హెడ్ సిబ్బంది త్వరగా స్లిప్‌ను ఎంగేజ్ చేయాలి లేదా లిఫ్టింగ్ కార్డ్‌ను కట్టివేయాలి మరియు సిబ్బంది అంతా వెల్‌హెడ్ నుండి త్వరగా వెళ్లిపోవాలి.

6. డ్రిల్లింగ్ సమయంలో పెద్ద తాడు మెలితిప్పడానికి కారణం ఏమిటి? దాన్ని ఎలా ఎదుర్కోవాలి?

కారణాలు:

(1) కొత్త తీగ తాడు వదులుకోలేదు;

(2) డ్రిల్ బిట్ డ్రిల్లింగ్ సమయంలో తీవ్రంగా తిరుగుతుంది;

(3) పెద్ద హుక్ పిన్ తెరవబడలేదు;

నిర్వహణ పద్ధతి:

(1) వైర్ తాడు యొక్క ట్విస్ట్‌ను విప్పుటకు పెద్ద తాడు యొక్క ప్రత్యక్ష తాడు తలని విప్పు;

(2) డ్రిల్ బిట్ యొక్క భ్రమణాన్ని తగ్గించడానికి డ్రిల్లింగ్ వేగాన్ని నియంత్రించండి;

(3) పెద్ద హుక్ పిన్ తెరవబడకపోతే, డ్రిల్ బిట్‌ను స్లిప్‌తో నిమగ్నం చేయవచ్చు మరియు బ్రేక్ పిన్‌ను తెరిచి, ట్విస్ట్‌ను విప్పుటకు ప్రయాణ క్యారేజీని తిప్పడానికి ప్రయత్నించండి;

7. డ్రిల్లింగ్ చేసేటప్పుడు మీరు పెద్ద హుక్ పిన్‌ను ఎందుకు తెరవాలి?

డ్రిల్లింగ్ చేసేటప్పుడు పెద్ద హుక్ పిన్‌ను తెరవడం యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం డ్రిల్ బిట్‌ను ఉంచినప్పుడు మరియు తీసివేసినప్పుడు వైర్ తాడు మెలితిప్పకుండా నిరోధించడం. బావిలో స్టెబిలైజర్ ఉన్నప్పుడు డ్రిల్ బిట్ యొక్క భ్రమణానికి ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు రెండవ అంతస్తు ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు వెల్‌హెడ్ ఆపరేషన్ కోసం ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

8. డ్రిల్లింగ్ సమయంలో మీరు కొన్నిసార్లు డ్రిల్లింగ్ ద్రవాన్ని ఎందుకు ప్రసారం చేయాలి?

① భూగర్భ స్టాటిక్ సమయం పొడవుగా ఉంటుంది లేదా డ్రిల్లింగ్ ద్రవం పనితీరు క్షీణించకుండా నిరోధించడానికి డ్రిల్లింగ్ చేయడానికి ముందు కొన్ని కారణాల వల్ల డ్రిల్లింగ్ ద్రవం ప్రసారం చేయబడుతుంది లేదా చాలా ఇసుక స్థిరపడకుండా ఉంటుంది, ఇది పంపును ప్రారంభించడంలో ఇబ్బందిని కలిగిస్తుంది;

② భూగర్భ నిర్మాణం కూలిపోవచ్చు;

③ ఉప్పు నీటి ఇమ్మర్షన్ మరియు జిప్సం దాడి కారణంగా డ్రిల్లింగ్ ద్రవం పనితీరు క్షీణిస్తుంది;

④ బావిలో కొంచెం లీకేజీ ఉంది;

⑤ భూగర్భ పరిస్థితి సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు పంపును ప్రారంభించడం చాలా కష్టం;

⑥ ఓపెన్ హోల్ విభాగం పొడవుగా ఉంటుంది, బావి లోతుగా ఉంటుంది లేదా అధిక పీడన చమురు మరియు వాయువు పొర ఉంటుంది;

పై పరిస్థితి మరింత దిగజారకుండా నిరోధించడానికి, డ్రిల్లింగ్ ద్రవాన్ని మధ్యలో ప్రసారం చేయాలి.

9. డ్రిల్లింగ్ చేసేటప్పుడు ప్రతిఘటనకు కారణం ఏమిటి? దీన్ని ఎలా నిరోధించాలి మరియు ఎదుర్కోవాలి?

అడ్డంకికి కారణాలు:

① పిస్టన్‌ను బయటకు లాగడం లేదా డ్రిల్లింగ్ ద్రవాన్ని సరిగ్గా నింపకపోవడం వల్ల బావి కూలిపోతుంది;

② డ్రిల్లింగ్ ద్రవం యొక్క పనితీరు బాగా లేదు, ఫలితంగా మందపాటి మట్టి కేక్ మరియు చిన్న బావి బోర్;

③ డ్రిల్ బిట్ యొక్క వ్యాసం తీవ్రంగా ధరిస్తుంది మరియు కొత్త డ్రిల్ బిట్ అడ్డంకిని కలిగిస్తుంది;

④ డ్రిల్లింగ్ ద్రవాన్ని బయటకు తీయడానికి ముందు, డ్రిల్లింగ్ ద్రవాన్ని బాగా ప్రసరించడానికి కోతలను పూర్తిగా నేల నుండి బయటకు తీయలేదు;

⑤ డ్రిల్లింగ్ సాధనం నిర్మాణం మారుతుంది;

⑥ వెల్‌బోర్ సక్రమంగా లేదు, ఇసుక వంతెనలు లేదా పడే వస్తువులతో;

⑦ డైరెక్షనల్ బావిని పవర్ డ్రిల్‌తో డ్రిల్ చేసిన తర్వాత;

నివారణ మరియు చికిత్స చర్యలు:

డ్రిల్లింగ్ ద్రవాన్ని బయటకు తీయడానికి ముందు, దానిని బాగా చికిత్స చేయండి మరియు దానిని పూర్తిగా ప్రసారం చేయండి. డ్రిల్లింగ్ ద్రవాన్ని బయటకు తీసేటప్పుడు, నిబంధనల ప్రకారం బాగా పూరించండి. ఏదైనా చిక్కుకుపోయిన దృగ్విషయం ఉంటే, దాన్ని తిరిగి పొందాలి. డ్రిల్లింగ్ చేయడానికి ముందు, డ్రిల్ బిట్ రకాన్ని వివరంగా తనిఖీ చేయండి. డ్రిల్లింగ్ సాధనం నిర్మాణంలో మార్పు ఉంటే, డ్రిల్లింగ్ సమయంలో అడ్డంకిని నివారించడానికి శ్రద్ద. డ్రిల్లింగ్ సమయంలో పిస్టన్ లాగడం దృగ్విషయం ఉంటే, దానిని గట్టిగా లాగవద్దు. డ్రిల్లింగ్ సమయంలో అడ్డంకి ఉంటే, గట్టిగా నొక్కకండి. దానిని పునఃపరిశీలించాలి.该

10. డోంగ్యింగ్ ఫార్మేషన్ క్రింద ఏర్పడే వరకు డ్రిల్లింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మరియు అడ్డంకిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, రీమింగ్ చేసేటప్పుడు దేనికి శ్రద్ధ వహించాలి?

(1) “ఒక ఫ్లష్, రెండు అన్‌బ్లాక్ మరియు త్రీ రీమింగ్” సూత్రానికి ఖచ్చితంగా కట్టుబడి ఉండండి మరియు కొత్త వెల్‌బోర్‌లను రీమ్ చేయడాన్ని నిరోధించడానికి తిరిగేటప్పుడు ఒత్తిడి చేయడం మరియు తగ్గించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది;

(2) పంప్ అడ్డుపడకుండా నిరోధించడానికి పంపు ఒత్తిడిలో మార్పులపై చాలా శ్రద్ధ వహించండి మరియు పంపును చిన్న స్థానభ్రంశంతో ప్రారంభించి క్రమంగా పెంచండి;

(3) డ్రిల్లింగ్ ద్రవాన్ని బాగా నిర్వహించండి మరియు ప్రసరణ సాధారణమైన తర్వాత బాగా కడగడానికి స్థానభ్రంశం పెంచండి;

(4) కాంప్లెక్స్ బావి విభాగాన్ని అడ్డంకులు లేని వరకు పదేపదే రీమ్ చేయండి;