1.ఆవర్తన తనిఖీ
వించ్ కొంత సమయం పాటు నడుస్తున్నప్పుడు, నడుస్తున్న భాగం ధరిస్తుంది, కనెక్షన్ భాగం వదులుగా ఉంటుంది, పైప్లైన్ మృదువైనది కాదు మరియు సీల్ వృద్ధాప్యం అవుతుంది. ఇది అభివృద్ధి చెందడం కొనసాగితే, అది పరికరాల వినియోగంపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. అందువల్ల, రోజువారీ తనిఖీలు మరియు సాధారణ నిర్వహణతో పాటు, సాధారణ తనిఖీలు మరియు మరమ్మతులు ఇప్పటికీ అవసరం. ఈ రకమైన తనిఖీకి వృత్తిపరమైన నిర్వహణ సిబ్బంది హాజరు కావాలి మరియు నిర్వహణ స్టేషన్ లేదా నిర్వహణ దుకాణంలో ప్రధాన మరమ్మతులు (ఒక నిర్దిష్ట భాగం యొక్క బేరింగ్ను భర్తీ చేయడం వంటివి) నిర్వహించాలి.
రోజువారీ తనిఖీ మరియు నిర్వహణ
2. ప్రతి షిఫ్ట్కు తనిఖీ అంశాలు:
(1) వించ్ మరియు బేస్ను కలిపే బోల్ట్లు పూర్తిగా ఉన్నాయా మరియు వదులుగా లేకపోయినా.
(2) ఫాస్ట్ రోప్ బిగింపు ప్లేట్ యొక్క బోల్ట్లు పూర్తిగా ఉన్నాయా మరియు వదులుగా లేకపోయినా.
(3) బ్రేక్ మెకానిజం యొక్క ఫిక్సింగ్ బోల్ట్లు పూర్తిగా ఉన్నాయా మరియు వదులుగా లేకపోయినా; రాపిడి బ్లాక్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య అంతరం సముచితంగా ఉందో లేదో.
(4) ఆయిల్ పూల్ యొక్క చమురు స్థాయి స్కేల్ పరిధిలో ఉందో లేదో.
(5) గేర్ ఆయిల్ పంప్ ఒత్తిడి 0.1 -0.4MPa మధ్య ఉందో లేదో.
(6) గొలుసులు బాగా లూబ్రికేట్ చేయబడి మరియు తగినంత బిగుతుగా ఉన్నాయా.
(7) ప్రతి షాఫ్ట్ ఎండ్ బేరింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల.
(8) ప్రతి షాఫ్ట్ చివర, బేరింగ్ కవర్ మరియు బాక్స్ కవర్ వద్ద ఆయిల్ లీకేజీ ఉందా.
(9) న్యూమాటిక్ టైర్ క్లచ్ యొక్క కనిష్ట గాలి పీడనం 0.7Ma.
(10) వివిధ ఎయిర్ వాల్వ్లు, ఎయిర్ పైప్లైన్లు, కీళ్ళు మొదలైన వాటిలో గాలి లీక్లు ఉన్నాయా.
11) లూబ్రికేటింగ్ పైప్లైన్లో ఆయిల్ లీకేజీ ఉందా, నాజిల్లు బ్లాక్గా ఉన్నాయా మరియు నాజిల్ల దిశ సరైనదేనా.
(12) ప్రతి ప్రసారంలో ఏదైనా అసాధారణత ఉందా.
(13) వాటర్ ఎయిర్ హాయిస్ట్లు మరియు యాక్సిలరీ బ్రేక్ల సీల్స్ నమ్మదగినవిగా ఉన్నాయా మరియు శీతలీకరణ నీటి సర్క్యూట్ స్మూత్గా మరియు లీకేజీ లేకుండా ఉండాలి.
(14) DC మోటార్ అసాధారణ శబ్దం లేకుండా సాఫీగా నడుస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-30-2023